Gaźnik pilarki NAC 45cc 52cc 58cc HARDER STEEL CS

Gaźnik pilarki NAC 45cc 52cc 58cc HARDER STEEL CS
Fabrycznie nowy gaźnik membranowy przeznaczony do pilarek spalinowych z silnikami o pojemnościach 45 cc, 52 cc oraz 58 cc z rynku chińskiego i hobbystycznego. Wykonany z trwałego stopu metali podzespół odpowiada za przygotowanie prawidłowej mieszanki paliwowo-powietrznej, przywracając pełną moc oraz optymalną kulturę pracy silnika. Część jest przystosowana do szybkiej i bezproblemowej wymiany w warunkach domowych, stanowiąc idealne rozwiązanie do samodzielnej naprawy pilarki.

Główne Cechy i Zalety

• Trwała konstrukcja obudowy wyprodukowana z wysokiej jakości odpornego na korozję stopu aluminium oraz kompozytów paliwoodpornych.

• Precyzyjnie skalibrowane dysze regulacyjne pozwalają na stabilną pracę silnika na wolnych obrotach oraz sprawne wchodzenie na obroty maksymalne.

• Membrany odporne na mieszankę paliwową zapewniają długowieczność układu zasilania nawet przy intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach leśnych i ogrodowych.

• Standardowy rozstaw montażowy umożliwia bezpośredni montaż plug and play bez konieczności dokonywania przeróbek mechanicznych w obudowie pilarki.

Specyfikacja Techniczna

Sprawdena Kompatybilność

Pilarki z oznaczeniami serii:

• CS 45, CS 52, CS 58, CS 4500, CS 5200, CS 5800

• PN 45, PN 52, PN 58, PN 4500, PN 5200, PN 5800

• YD 45, YD 52, YD 58, YD 4500, YD 5200, YD 5800

Marki i modele urządzeń:

• NAC: SPS 01-45, SPS 01-52, SPS 02-45, CST 45, CST 52, CST 58 oraz pochodne modele z silnikami 45cc - 58cc

• BIZON

• HARDER

• STEEL

• VICTUS

• HECHT: 44, 45, 46, 50, 51, 944, 945, 946T, 950, 956

• LIDER, FAVORYT, KASTOR, CEDRUS, EUROTEC, POWERMAT, DEMON, FLORA, GRAND, SCHWARZBAU, MATRIX

Rozwiązywane Problemy i Objawy Awarii

Wymiana gaźnika na nowy eliminuje następujące usterki w pracy pilarki spalinowej:

• Trudności z uruchomieniem silnika lub całkowity brak możliwości rozruchu.

• Gaśnięcie pilarki na wolnych obrotach oraz braki mocy pod obciążeniem podczas cięcia.

• Nierównomierna praca silnika wynikająca z uszkodzenia membran, zablokowania iglicy lub zużycia wewnętrznych kanaliki paliwowych.

• Wycieki paliwa z okolic gardzieli ssącej lub gaźnika po zalaniu zbiornika.

Informacje o bezpieczeństwie produktu Informacje o producencie