Pasek jazdy MTD 754-0280 754-0629 KEVLAR 75-0020A

Pasek jazdy MTD 754-0280 754-0629 KEVLAR

75-0020A

Wzmocniony włóknami aramidowymi (Kevlar) pasek klinowy przeznaczony do układu napędu jazdy w traktorkach ogrodowych i kosiarkach samojezdnych koncernu MTD. Wersja Kevlar charakteryzuje się ekstremalną wytrzymałością na rozciąganie, wysokim stopniem odporności na obciążenia udarowe oraz długą żywotnością, przewyższającą standardowe paski gumowe.

Główne Cechy i Zalety

• Wzmocnienie rdzenia włóknami Kevlar (Aramid): Konstrukcja wzbogacona o kord kevlarowy zapewnia wyjątkową odporność na zerwanie, rozciąganie i nagłe przeciążenia występujące podczas pracy w trudnym terenie.

• Wzmacniany profil trapezowy 5L (5/8"): Szerokość grzbietu ok. 15.8 mm – 16 mm gwarantuje doskonałą przyczepność w rowkach kół pasowych oraz stabilną pracę bez ryzyka skręcania.

• Podwyższona odporność na wysoką temperaturę i tarcie: Specjalna powłoka wykazuje znakomitą odporność na nagrzewanie powstałe w wyniku pracy pod dużym obciążeniem oraz na działanie pyłu i wilgoci.

• Płynna i stabilna praca: Minimalny współczynnik wydłużania zapobiega poślizgom i utracie mocy napędu jezdnego.

Specyfikacja Techniczna

Sprawdzona Kompatybilność

• Traktorki ogrodowe MTD oraz marek z grupy MTD:

  • MTD: modele traktorków ogrodowych wymagające paska o numerach OEM 754-0280, 954-0280, 754-0629 lub 954-0629

  • Cub Cadet, Yard-Man, Gutbrod, Bolens: wybrane kosiarki samojezdne grupy MTD pracujące w trudnych warunkach pod dużym obciążeniem

Najczęściej Zadawane Pytania - FAQ

1. Czym różni się wersja Kevlar od standardowego paska? Wersja Kevlar posiada rdzeń wzmocniony aramidem, dzięki czemu nie rozciąga się pod obciążeniem, jest odporniejsza na zerwanie i charakteryzuje się znacznie dłuższą żywotnością.

2. Czy ten pasek pasuje w miejsce standardowego 754-0629 / 754-0280? Tak, jest to ulepszony, w pełni kompatybilny zamiennik o takich samych wymiarach profilu, dedykowany do intensywniejszej eksploatacji.

Porady Serwisowe dla Operatora

• Oczyszczenie kół pasowych: Przed montażem nowego paska dokładnie usuń resztki trawy, ziemi oraz pyłu z rowków kół pasowych i okolic napędu.

• Kontrola napinacza i rolek: Sprawdź stan łożysk w rolkach napinających oraz prawidłowe działanie mechanizmu napinacza napędu jazdy.

Rozwiązujące Problemy i Objawy Awarii

Wymiana zużytego paska na nowy element Kevlar przywraca pełną sprawność urządzenia:

• Częste zrywanie lub szybkie rozciąganie się standardowych pasków gumowych

• Ślizganie się napędu pod obciążeniem oraz przy podjazdach pod wzniesienia

• Brak napędu kół lub spadek prędkości jazdy

• Pęknięcia poprzeczne, wycieranie się krawędzi lub przypalenie gumy paska

Informacje o bezpieczeństwie produktu Informacje o producencie