Pasek klinowy napędu jazdy MTD 754-0280

Pasek klinowy napędu jazdy MTD 754-0280

Pasek klinowy napędu jazdy przeznaczony do traktorków kosiarek z przekładnią wariatorową. Odpowiada za sprawne przenoszenie momentu obrotowego w tylnej sekcji układu jezdnego urządzenia, łącząc koło pasowe wariatora ze skrzynią biegów. Prawidłowo dobrane cięgno elastyczne zapewnia płynną zmianę przełożeń, optymalne napięcie oraz niezawodne przekazanie napędu na koła.

Główne Cechy i Zalety

• Część oryginalna MTD: Wykonanie zgodne z najwyższymi standardami produkcyjnymi marki.

• Przeznaczenie do napędu jazdy: Dedykowany do sekcji napędowej łączącej wariator ze przekładnią / skrzynią biegów.

• Szerokość grzbietu 15,9 mm: Rozmiar 5/8 cala umożliwia prawidłowe osadzenie w kołach pasowych.

• Precyzyjne wymiary: Długość zewnętrzna 53,17 cala (1346 mm) zapewnia optymalne napięcie w układzie roboczym.

Specyfikacja Techniczna

Sprawdzona Kompatybilność

• Traktorki kosiarki MTD: 125/96, B10, B13, B114, B115, B124, B125, B128

• Traktorki kosiarki Gutbrod: SLX 76, SLX 96, Sprint 1500, Sprint 1700

• Traktorki kosiarki Mastercut: 11/81, 115/76, 125/76, 13/96, 16/107, B10, B12

Najczęściej Zadawane Pytania - FAQ

1. Czy ten pasek jest częścią oryginalną czy zamiennikiem? Produkt jest fabrycznie oryginalną częścią marki MTD.

2. Co oznacza oznaczenie 53.17"LG? Jest to długość zewnętrzna paska podana w calach (Length), co w przeliczeniu na układ metryczny daje wartość 1346 mm.

3. Za który odcinek napędu odpowiada ten pasek? Odpowiada za odcinek napędu jezdnego łączący wariator ze skrzynią biegów.

Porady Serwisowe dla Operatora

• Bezpieczny montaż: Pasek należy ułożyć w rowkach kół pasowych ręcznie, unikając stosowania ostrych narzędzi podważających, które mogłyby uszkodzić kord wewnętrzny.

• Czystość układu jezdnego: Przed instalacją części należy dokładnie oczyścić przestrzeń wokół kół pasowych oraz wariatora z nagromadzonej trawy, kurzu i śladów smaru.

Rozwiązujące Problemy i Objawy Awarii

Wymiana zużytego paska klinowego przywraca pełną sprawność przekazania napędu na koła.

• Eliminacja braku reakcji na wciśnięcie pedału jazdy wywołanego zerwaniem lub spadnięciem starego paska.

• Usunięcie poślizgu paska podczas obciążenia (np. podczas podjeżdżania pod górę).

• Zapobieganie szarpaniu i nierównomiernej regulacji prędkości przez wariator.

• Ochrona kół pasowych przed uszkodzeniami wywołanymi pracą na zużytym elemencie.

Informacje o bezpieczeństwie produktu Informacje o producencie