Pasek napędu jazdy MTD 15,88x1700 mm Kevlar 754-04170

Pasek napędu jazdy MTD 15,88x1700 mm Kevlar

754-04170

Pasek klinowy przeznaczony do przekazywania napędu jazdy z silnika w traktorkach ogrodowych MTD oraz marek z grupy MTD. Zastosowanie wzmocnionego rdzenia z włókna aramidowego (Blue Kevlar) zapewnia wysoką odporność na rozciąganie oraz gwałtowne obciążenia podczas eksploatacji. Fabryczna część OEM gwarantuje dokładne osadzenie w kołach pasowych.

Główne Cechy i Zalety

• Wzmocnienie Blue Kevlar (Aramid): Pasek o podwyższonej wytrzymałości mechanicznej, odporny na zerwanie oraz rozciąganie.
• Płynny transfer mocy: Specjalny profil i powłoka redukują ryzyko szarpania i poślizgu przy załączaniu napędu.
• Wytrzymałość na trudne warunki: Zwiększona odporność na wysokie temperatury, tarcie oraz pył i ścier z koszonej trawy.
• Pewne osadzenie w układzie: Profil 5L chroni pasek przed zsuwaniem się z kół pasowych oraz rolek napinających.

Specyfikacja Techniczna

Sprawdzona Kompatybilność

• MTD: Seria modeli 760–799 (przekładnia Automatic / Transmatic), LA135, JLX76RA
• Bolens: BL175/107T
• Pozostałe marki grupy MTD: Black Edition, Black Line, Efco, Floraself, Gutbrod, Massey Ferguson, Oleo-Mac, Raiffeisen, Silverline, Sunline, Yard-Man

Najczęściej Zadawane Pytania - FAQ

1. Co oznacza oznaczenie Blue Kevlar? Oznacza to wzmocnienie paska włóknami aramidowymi (Kevlar), co drastycznie zwiększa jego odporność na rozciąganie i uszkodzenia mechaniczne pod dużym obciążeniem.
2. Za który odcinek napędu odpowiada ten pasek? Odpowiada za przekazanie napędu z koła pasowego silnika na układ jezdny maszyny.

Porady Serwisowe dla Operatora

• Oczyszczenie przestrzeni napędowej: Przed montażem nowego paska dokładnie usuń brud, osady i trawę z kół pasowych oraz napinaczy.
• Kontrola rolek napinających: Upewnij się, że rolki obracają się płynnie bez zacięć, co zapobiega ścieraniu i przypalaniu paska.

Rozwiązujące Problemy i Objawy Awarii

Wymiana zużytego paska na oryginalną część kevlarową MTD eliminuje usterki napędu:

• Brak reakcji kół po wciśnięciu pedału lub dźwigni napędu
• Zwalnianie maszyny podczas podjeżdżania pod górę
• Widoczne pęknięcia, strzępienie się krawędzi lub przypalenie gumy
• Piski i poślizg układu napędowego pod obciążeniem